Прахадару для перадачы для Changan Uni-K

Асноўная функцыя алею ахаладжальніка заключаецца ў астуджэнні змазкі і падтрымання тэмпературы алею ў звычайным аперацыйным дыяпазоне. ‌

Ахаладжальнік алей зніжае тэмпературу маторнага алею за кошт цеплавога абмену, гарантуючы, што рухавік і звязаныя з ім кампаненты працуюць пры адпаведнай тэмпературы. На рухавіках, узмоцненых з высокай магутнасцю, з-за высокай цеплавой нагрузкі неабходна ўсталяваць алейны ахаладжальнік. Гэта таму, што, калі рухавік працуе, глейкасць алею стане танчэйшай з павелічэннем тэмпературы, тым самым зніжаючы здольнасць да змазкі. Алейны ахаладжальнік гуляе астуджальную ролю ў карце рухавіка, счапленні, кампанентах клапана і г.д. халадней. Акрамя таго, алейны ахаладжальнік таксама можа знізіць працоўную тэмпературу алею, набліжаючы тэмпературу алею блізка да ідэальнага значэння, захоўваючы тым самым нармальную працу рухавіка і звязаных з ім кампанентаў. ‌

Тыпы алейных ахаладжальнікаў ўключаюць у сябе астуджаную ваду і астуджаную паветра. Астуджэнне вады - гэта працэс увядзення цепланосбіта з сістэмы астуджэння рухавіка ў алейны ахаладжальнік, усталяваны ў аўтаматычнай каробцы перадач для астуджэння, альбо ўвядзенне гідраўлічнага алею перадачы ў ніжнюю камеру радыятара ў сістэме астуджэння рухавіка для астуджэння; Паветранае астуджэнне - гэта працэс увядзення гідраўлічнага алею, у алейны ахаладжальнік, усталяваны ў накручанай частцы пярэдняй рашоткі для астуджэння. Гэтыя меры разам гарантуюць, што маторнае алей можа падтрымліваць адпаведную глейкасць і цякучасць у высокатэмпературных умовах, эфектыўна змазваючы і абараняючы рухавік і звязаныя з ім кампаненты