Кузаў пярэдняга бампера для changan UNI-K

Аўтамабільны бампер - гэта ахоўная прылада, якое паглынае і змякчае знешнія ўдарныя сілы, абараняючы пярэднюю і заднюю часткі аўтамабіля. Гадоў дваццаць таму пярэдні і задні бамперы аўтамабіляў вырабляліся ў асноўным з металічных матэрыялаў, штампаваныя сталёвымі пласцінамі таўшчынёй 3 міліметра і больш у U-вобразнай швелернай сталі, паверхня апрацавана храмаваннем, прыклёпваннямі або прывараны да падоўжных бэлек рамы і мела вялікі зазор з кузавам, нібы гэта быў дадатковы кампанент. З развіццём аўтамабільнай прамысловасці аўтамабільныя бамперы, як важная прылада бяспекі, таксама сталі на шлях інавацый. Пярэдні і задні бамперы сучасных седанаў не толькі захоўваюць свае першапачатковыя ахоўныя функцыі, але і імкнуцца да гармоніі і адзінства з формай кузава, а таксама маюць уласны лёгкі дызайн. Для дасягнення гэтай мэты быў выкарыстаны пластык для пярэдняга і задняга бампераў аўтамабіляў, якія ў народзе называюць пластыкавымі бамперамі. Пластыкавы бампер складаецца з трох частак: вонкавай панэлі, амартызацыйнага матэрыялу і папярочнай бэлькі. Знешняя пласціна і буферны матэрыял выраблены з пластыка, а папярочная бэлька ўштампавана ў П-вобразную канаўку з халоднакатанай тонкай пласціны таўшчынёй каля 1,5 міліметра; Вонкавая панэль і амартызацыйны матэрыял мацуюцца да папярочнай бэльцы, якая злучана з падоўжнай бэлькай рамы шрубамі і можа быць разабрана ў любы момант. Пластык, які выкарыстоўваецца для гэтага тыпу бампера, звычайна вырабляецца з двух матэрыялаў: поліэстэру і поліпрапілена і вырабляецца метадам ліцця пад ціскам. За мяжой таксама існуе тып пластыка, які называецца полікарбанатнай серыяй, які прасякнуты кампанентамі сплаву і апрацаваны метадам ліцця пад ціскам. Выраблены бампер не толькі мае высокую трываласць і калянасць, але таксама мае перавагі ў зварваемасці і добрых характарыстыках пакрыцця. Яго выкарыстанне ў аўтамабілях расце. Пластыкавыя бамперы валодаюць трываласцю, калянасцю і дэкаратыўнымі ўласцівасцямі. З пункту гледжання бяспекі яны могуць забяспечыць амартызацыю і абараніць пярэднюю і заднюю частку кузава аўтамабіля ў выпадку сутыкнення. З пункту гледжання знешняга выгляду яны могуць натуральным чынам інтэгравацца ў кузаў аўтамабіля, утвараючы цэласнае цэлае з добрымі дэкаратыўнымі ўласцівасцямі і становячыся важным кампанентам для афармлення экстэр'ера седана.