Задняя вось для E-star Changan Benni

Гэтая задняя вось падыходзіць для Changan Estar

Semi Defiument падвескі Torsion Beam - гэта тып задняй падвеснай прылады для аўтамабіляў, які дадае баланс да нестандартнай падвескі, каб нахіліць колы і падтрымліваць стабільнасць транспартнага сродку. Гэтая сістэма падвескі складаецца з чатырох частак: перакрыжаванага прамяня, які носіць асноўныя вертыкальныя і бакавыя моманты, падоўжныя пампаваныя рукі, зварныя на левую і правую баку перакрыжаванага прамяня, пругкія элементы і злучальныя кранштэйны, размешчаныя ў пярэднім канцы падоўжнай рукі, якія разгаліліся, рукі падоўжнай разгоны. для падлучэння цела транспартнага сродку і сістэмы спружыннага амартызатара. Перавагі паўабароннай сістэмы задняй падвескі Torsion Beam ўключаюць простай структуры, лёгкай вагі, адсутнасці неабходнасці выраўноўвання задняга кола падчас зборкі транспартнага сродку, скарачэння часу зборкі і невялікай прасторы, што дазваляе лёгка атрымаць вялікую заднюю прастору. Акрамя таго, сістэму спружыннага амартызатара лёгка супастаўляюцца і арганізоўваюць, што выгадна для кантролю суадносін руху колаў адносна спружыннай дэмпферы. Характарыстыкі перакрыжаванага прамяня могуць замяніць функцыю стабілізатара. Аднак у гэтай сістэмы падвескі таксама ёсць некаторыя неспрыяльныя фактары, такія як генерацыя напружання кручэння і зруху на прамяні кручэння, высокае напружанне пры зварным злучэнні, і абмежаванне нагрузкі, якую задняя вось можа перанесці сілу кручэння. прамень. Акрамя таго, для забеспячэння ўстойлівасці руху, кропкі злучэння падоўжнай эластычнай утулкі рукі з абодвух бакоў падвяргаюцца складаным сілам, а колы з абодвух бакоў закранаюць адзін аднаго, што прыводзіць да дрэннага камфорту. ‌

Яшчэ адна характарыстыка паўабарона завісанага прамяня - гэта выкарыстанне тоўстага кручэння прамяня для зваркі падоўжных рокерных рук з левых і правых бакоў разам. Перавага гэтай падвескі заключаецца ў тым, што яна мае простую структуру, займае вельмі мала месца злева і правага кола, а кут кузава цела застаецца нязменным. Ударныя паглынальнікі не адчуваюць стрэсу, што прыводзіць да нізкага трэння і добрага камфорту язды. Пры правільным наладзе найлепшых вынікаў можна дасягнуць мінімальных выдаткаў і прасторы, таму невялікія і кампактныя аўтамабілі часта выкарыстоўваюць гэтую форму задняй падвескі. ‌

У цэлым паўмінная паўфінальная падвеска Torsion Beam-гэта эканамічны і практычны раствор задняй падвескі, які шырока выкарыстоўваецца ў невялікіх і сярэдніх сямейных седанах з прывадам пярэдняга кола. Нягледзячы на ​​некаторыя недахопы, такія як дрэнны камфорт і патэнцыйныя праблемы з стрэсам, яго перавагі, такія як простая структура, нізкая кошт і высокая эфектыўнасць прасторы, робяць выбар задняй падвескі для многіх мадэляў аўтамабіляў