Кіруючы вонкавы шар

Гэтая галоўка рулявога мяча падыходзіць для Changan CS55 CS55 Plus Uni-T Raeton CC

Галава рулявога шара аўтамабіля - ключавы аўтамабільны кампанент, які ўваходзіць у сістэму падвескі аўтамабіля. Асноўная яго функцыя заключаецца ў дасягненні кіравання коламі і руху сістэмы падвескі. ‌

Прынцып дызайну і структурныя характарыстыкі галоўкі рулявога шара аўтамабіля наступныя:

Прынцып праектавання: галоўка рулявога шара дазваляе колам рухацца ў некалькіх напрамках, паглынаючы вібрацыі, забяспечваючы гладкую і манеўраную працу аўтамабіля. Звычайна ён складаецца з корпуса шаравой галоўкі, шаравой галоўкі для кіравання шпіндзелем, сядзеннем шара, спружынай сціску, сціскальнай пляцоўкай і іншымі кампанентамі. Галава шара завяшаецца да краю адтуліны вала шаравой галоўкі, размешчанай праз сядзенне шарыкавай галавы на пярэдняй частцы. Ігольчыкі валік паміж сядзеннем шаравай галоўкі і рулявым шпіндзелем убудаваны ў пазу ўнутранай адтуліны сядзення шарыкавай галавы. Гэтая канструкцыя дапамагае паменшыць знос шаравой галоўкі і палепшыць трываласць на расцяжэнне шпіндзеля. ‌

Структурныя асаблівасці: штыфт шаравага сустава - гэта звычайна выкарыстоўваецца злучальны кампанент у незалежных сістэмах падвескі. Кантрольная рука або цяга падлучанай да іншых кампанентаў праз штыфт шаравага сустава, каб дасягнуць скачкоў уверх і ўніз і рулявога руху. Знешнія і ўнутраныя шаравыя галоўкі не звязаны, але ім трэба працаваць разам. Знешняя галоўка шара падключаецца да паралельнага стрыжня, ​​а ўнутраная шарыкавая галоўка злучаецца з авечак. ‌