Пярэдні тармазны шланг для E-Star Changan Benni

Гэты пярэдні тармазны шланг падыходзіць для Changan E-STAR
Пярэдні тармазны шланг аўтамабіля з'яўляецца важным кампанентам тармазной сістэмы аўтамабіля, асноўнай функцыяй якога з'яўляецца перадача тармазной вадкасці і забеспячэнне перадачы тармазной сілы аўтамабіля на тармазную сістэму на колах падчас тармажэння. Аўтамабільныя тармазныя шлангі можна падзяліць на тры тыпу ў залежнасці ад розных тармазных формаў: гідраўлічныя тармазныя шлангі, пнеўматычныя тармазныя шлангі і вакуумныя тармазныя шлангі. У залежнасці ад матэрыялу тармазныя шлангі таксама можна падзяліць на гумовыя тармазныя шлангі і нейлонавыя тармазныя шлангі. Гідраўлічны тармазны шланг у зборы складаецца з тармазнога шланга і злучальніка тармазнога шланга, і сувязь паміж імі з'яўляецца пастаяннай і дасягаецца шляхам сціску або халоднай экструзіі злучальніка адносна шланга. Гідраўлічны тармазны шланг у зборы павінен адпавядаць шэрагу патрабаванняў да прадукцыйнасці пры пэўных умовах выпрабаванняў, уключаючы прапускную здольнасць унутранага адтуліны пасля гарлавіны, максімальнае пашырэнне і трываласць на разрыў. ‌

Асноўным матэрыялам для аўтамабільных тармазных шлангаў з'яўляецца гума, у прыватнасці, каучук EPDM (этыленпрапілендыенавы мономер). Гэты тып гумы мае характарыстыкі ўстойлівасці да карозіі, устойлівасці да акіслення, устойлівасці да высокіх тэмператур і выбухаабароненых труб. Ён мае адносна працяглы тэрмін службы і можа нармальна працаваць пры высокай тэмпературы і суровых умовах. Працэс вытворчасці тармазных шлангаў уключае змешванне каучуку EPDM (этылен-прапілендыен-манамер) з дадаткамі, рафінаванне яго ў машыне для змешвання гумы для атрымання аднастайнага гумовага матэрыялу, а затым прэсаванне яго ў неабходную падкладку тармазнога шланга праз пракатны стан. Далей падкладка пакрываецца ўнутраным і знешнім пластамі, звычайна паліурэтанам або нейлонам, каб павялічыць устойлівасць тармазнога шланга да ціску. Нарэшце, падкладка з пакрыццём заварочваецца, зварваецца і фармуецца ў канчатковы аўтамабільны тармазны шланг. ‌

Падчас выкарыстання важна рэгулярна правяраць тармазны шланг на наяўнасць прыкмет старэння, зносу, расколін, а таксама любых уцечак або аслаблення. У той жа час варта пазбягаць моцнага згінання, скручвання, сціску і трэння тармазнога шланга, каб прадухіліць пашкоджанне або пагаршэнне прадукцыйнасці. Пры рамонце або замене тармазных шлангаў варта выбіраць звычайныя маркі і тэхнічныя характарыстыкі, а ўстаноўку і рэгуляванне трэба праводзіць у адпаведнасці са спецыфікацыямі. Трымайце тармазную сістэму ў чысціні і сухасці, пазбягайце траплення смецця і вільгаці ў тармазную сістэму, каб не паўплываць на эфект тармажэння і бяспеку